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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲Ford開發出一項新科技，名為「坑洞警示系統」（Pothole Alert System），避免愛車行經坑洞，造成車體傷害。（圖／翻攝自Ford）
記者翁度假別墅申霖／綜合報導
超爛路況可說是「台灣奇觀之一」，顏色一堆不打緊，連坑洞也是多得數不清，讓不少騎士或駕駛一路狂震，之前更有民眾的車牌被震到斷掉飛出去，誇張事蹟一樁接一樁，不過近日有車廠推出一項新功能，能避免路上坑洞，以免傷及愛車。
▲系統在車上安裝感測器與攝影機，能不斷掃描前方路況。（圖／翻攝自Ford）
Ford（福特）開發出一項新科技，名為「坑洞警示系統」（Pothole Alert System），顧名思義就是要避免愛車行經坑洞，造成車體傷害，此系統在車上安裝感測器與攝影機，能不斷掃描前方路況。
並整理出數據、繪出虛擬坑洞地圖，結合車內導航系統，規劃花園飯店出替代路線，畫面會出現在儀表板上，提醒駕駛是否要提前減速或避開坑洞。
目前Ford旗下已有幾款車開始配備此系統，並採用調整懸吊的方式，力圖減少任何車體損害；不過，內部工程師也指出，引導駕駛至替代路線，也有可能造成該區域大塞車，因此最有效、便宜的做法便是從根本解決問題，呼籲相關單位改善路面狀況。
▲內部工程師指出，最有效、便宜的做法是從根本解決問題，呼籲相關單位改善路面狀況。（圖／翻攝自Ford）
其實，Ford並不是第一家開發此類型系統的車廠，Jaguar Land Rover（捷豹路虎）早在2015年就開始鑽研這項科技，能集結感知器偵測到的資訊，藉此提醒駕駛避開坑洞；另外，英國諾丁漢特倫特大學（Nottingham Trent University）也曾研究此智慧系統，未來想必會有更多車廠投入研發，保障車身安全。
▲Jaguar Land Rover早在2015年就開始鑽研這項科技。（圖／翻攝自Jaguar Land Rover）
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
車市2017開年不順，「一例一休」、「年金改革」上路，觸動消費信心的敏感神經，民眾購車態度轉趨觀望，衝擊台灣車市傳統最旺季1月新車銷量僅達4.54萬輛，不如預期，國產車廠業績幾乎未達標；元月新車銷量年減4.3％，更是去年1月汽車舊換新政策上路以來，車市首見衰退。
車商憂心兩大新政對消費信心的衝擊恐將延續至少數月，今年首季國內車市展望轉趨保守，連台灣最賣的「神車」豐田Altis車款，都必須在淡季2月加碼促銷，力抗消費信心退潮。
在國人開新車過年的習慣下，每年1月至農曆年前為年度新車銷售最旺季；在去年車市衝上43.9萬輛、創近11年新高紀錄的氣勢下，原本車商樂觀今年1月車市能有挑戰5萬輛巔峰的契機，未料買氣卻是愈到年關愈冷，最終全月新車領牌總數僅達4.54萬輛，年減4.3％。
對於元月店頭來客、交車都不如預期，車商分析，一例一休、年金改革兩大新政影響消費信心，造成原本有意購車民眾轉趨觀望。車商直言，元月車市反映的是「信心問題」，一例一休上路後餐飲服務業紛紛喊漲，讓民眾產生萬物（價）齊漲的感覺，加上企業為減少成本，設法減發加班費、增加派遣人力，使民眾預期物價上漲、收入減少，當然對新車銷售帶來直接影響。
1月新車領牌總網路訂飯店交易成功數為4.54萬輛不僅低於原先預期的5萬輛，換算年率（以當期銷量推算全年市場規模）更只有41萬餘輛，也低於原先車商預估2017年車市有43萬輛的規模，讓車市一開年就蒙上陰影。
消費信心下滑，對國產車的衝擊又高於進口車；元月份六大國產車品牌中，除裕隆日產因去年底保留較多訂單遞延交車、業績逆勢成長外，其餘都未達成既定銷售目標，為2017年車市走向投下變數。
為搶救元月落後的銷售進度，車商罕見在農曆年後的傳統淡季加碼促銷。豐田總代理和泰汽車昨天宣布，針對台灣最暢銷的國產中型轎車Altis，將零利率貸款總額提高至50萬元；裕隆集團儘管要等到下周一才開工，但旗下所屬日產、三菱、納智捷等汽車品牌業務主管，已提前銷假研商後續對策。
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